2005中国总会计师年度优秀人物之姚维汀

　　　　　　　　　　　　　　个人简介
　　 姚维汀，男，现年57岁，现任中国航空集团公司副总经理兼总会计师。姚先生毕业于中央党校经济管理专业，获大学本科学历。历任武汉钢铁公司财务部副部长，审计处处长，销售部副部长、部长、总经理，销售公司总经理，冶金工业部经济调节司副司长，冶金会计学会常务理事，国务院稽查特派员总署26办副主任，中共中央企业工委监事会15办副主任。

　　点评：通过抓紧预算、建立多渠道的融资方式、精心打造财会队伍，中航集团的财务管理水平在姚维汀先生的带领下达到了一个新的高度。2004年，中航集团成功上市，并实现盈利30亿元，创造中国民航历史上最辉煌的盈利记录。
　　

加强财务管理、加速企业发展

--记中国航空集团公司副总经理、总会计师姚维汀

　　进入新世纪以来，全球经济一体化的进程不断加快，但各种突发事件诸如911事件、东南亚金融危机、“非典”疫情、伊拉克战争无一不对全球社会经济产生深刻影响，民航运输业作为公共行业，在这些事件中经历了前所未有的挑战，走过了充满变数的历程。就在全球民航业陷入发展低谷的时候，中国民航运输最大的企业---中国航空集团却以顽强拼搏的精神和超乎寻常的毅力攻坚破难，有所作为，实现了企业发展历史上的跨越式发展。
　　 2002年，国务院批准中国国际航空公司、中国航空总公司、中国西南航空公司联合重组为中国航空集团公司。2003年，只有一岁的中航集团经历了“非典”疫情对航空业近乎毁灭性的打击，凭借正确和及时的应对策略，抓住下半年市场恢复的良机，成功做到全年扭亏为盈。2004年，中航集团乘势而上，在生产经营和资本运作两个领域都取得了令人瞩目的佳绩，2004年12月15日，中航集团旗下的国航股份公司在香港、伦敦两地成功上市，标志着这个以凤凰为标志翱翔蓝天的特大型国有企业步入了全新的发展阶段。
　　 取得良好的业绩必须有良好的企业管理，企业管理的核心是集营销、规划、金融、投资为一体的财务管理。每当回想中航集团的发展历程，中航集团的副总经理兼总会计师姚维汀先生总是思绪万千，感触颇多。
　　 中国民航业的整体发展低潮始于1997年，受大环境以及市场无序竞争的影响，航空公司大面积陷入亏损，寻找改革和发展的出路已十分迫切。2000年，时任中共中央企业工委监事会15办副主任的姚维汀先生调任中国国际航空公司任总会计师，面对全新的行业和全新的企业，他迅速抓住工作重点，理清工作思路，找到工作突破口，那就是牢牢把握经济效益这个中心，外抓市场、内抓管理，抓住机遇果断进行结构调整，改善资产结构和资本结构，增强企业的核心竞争力。
一、 抓紧“预算”这根绳，提高效益不放松
　　 姚维汀经常讲，办企业首先要赚钱，强化预算控制就是要利润最大化，这是贯彻科学发展观的具体体现，是被许多企业的实践所证明了的。姚维汀到国航工作以后，力推全面预算管理，在“编准预算、管住预算”上下功夫，在增收降本上花力气。
　　 “编准预算”是公司管理进步的加速器，是预算管理的基本要求，关键是个“准”字。要做到准，第一理念要正确，第二方法要对路，第三情况要掌握，三者缺一不可。每年编制预算时，姚维汀都亲自算、亲自审、与集团内各个单位进行交流和沟通，向大家灌输科学、全面的预算观念，姚维汀主张预算要在“准”字上较个劲，要求各个单位的财务预算指标的设定值和实际执行值误差不应超过5%。
　　 “管住预算”，就是各级重视，落实责任，跟踪管理，从严考核，管住预算执行的全过程，管住投入和产出。落实责任就是把整体目标科学的分解到各个单位、各个部门、各个班组，做到“预处重担万人挑，人人肩上有指标”。集团各单位每个月都要把预算执行情况与预算目标进行对比，对执行过程中的差异，一定要讲清楚，说明白。
　　 几年下来，公司内部上上下下都看到了预算的成效，对严格的预算约束不再抵触，而是以“企业主人”的态度参与目标的设定，共同努力去完成任务，达到目标。公司的效益也获得了长足进步，2001年盈利3300万元，彻底扭转了连年亏损的不利局面，2002年盈利2.8亿元，2003克服“非典”带来的极大不利影响，实现盈利1.77亿元，这三年的盈利难能可贵而又意义重大，为国航2004年成功上市奠定最重要的基础。2004年，中航集团实现盈利30亿元，创造中国民航历史上最辉煌的盈利记录。
　　 在中航集团提起预算，大家笑称，姚维汀用预算这根绳，把效益越拎越高，每个人都怀里揣着指标，拼命向前。现在，勤俭治企、增收节支、制订措施、提高效益的理念在中航集团已经变成大家的自觉行为。
　　
二、 打通融资渠道，助推企业发展
　　 资金是企业的“血液”，资金是否充足，是否流动正常关系着的企业的存亡。姚维汀为中航集团的资金问题定了“对内盘活资产、对外合作融通”的工作方向。
　　 对内盘活，就是提高资金的管理水平，让资金流动起来，通过减少资金沉淀，降低资金成本，发挥资金的最大使用效益。中航集团组建时，资金形势非常严峻，资金瓶颈严重制约了企业发展，主要表现在，一是资本金缺少和巨额债务形成鲜明对比，资产负债率居高不下，而且单一的举债方式造成资产成本负担很重，每年财务费用高达20-30亿元。二是尚未盘活的存量资产数额大，投入产出低。长期资产包括在建工程、挂帐资产等总量逾30亿元。这些资产既影响了正常的生产经营用资金，又产生较大的资金成本，且无相应的产出效应。三是流动资产周转速度慢，一边是资金沉淀在各个单位的账户上闲置，一边又背负着巨额贷款并支付着高额利息。姚维汀从降低货币资金存量抓起，采用资金权限上收，资金集中使用的办法把有限的资金用在刀刃上，伴随着货币资金沉淀减少和周转速度加快，资金成本连年下降，转化成宝贵的利润，同时，通过联合重组过程中的资产置换，为航空运输主业减轻了资金压力，增强发展后劲。
　　 对外融通资金是现代企业必须重视的财务策略。中航集团组建以后，恰到好处地使用了股权融资手段和债权融资手段，在融入了企业发展所需的资金的同时，也创造了良好的融资环境，为保证企业平稳发展打下了良好的基础。在与银行的合作方面，姚维汀的思路是“银企合作，一定双赢”，国航与中国工商银行、中国银行合作搭建了收入资金结算平台，使销售资金管理统一化、网络化，同时各家银行又为国航提供了强大的授信支持。2004年国航上市是一次成功的股权融资，共融入可用资金近90亿元；2005年5五月，国航短期融资券发行成功，融入资金20亿元；2005年9月，国航成功发行30亿元公司债券。目前，国航是国内唯一一支股票、债券和短期融资券同时挂牌交易的上市公司。
　　 谈到资金问题，姚维汀经常说，现在现金比较充足了，但一定要谨慎投资，手里的钱一定要用好，企业理财决非一朝一夕，有钱的时候更要防范风险。
　　
三、 夯实财会工作基础，带好财务人员队伍
　　 作为中航集团的总会计师，姚维汀非常重视会计核算和审计工作，他经常形容会计核算是基础，“基础不牢，地动山摇”，审计工作是标尺，考核评价不能少。中航集团作为国资委管理大型中央企业，下属企业数量多、层次多、涉及行业多，会计核算工作比较复杂。姚维汀抓住两个工作重点，一是制度建设、二是队伍建设，几年来集团会计和审计工作取得了良好成绩。
　　 中航集团2004年为执行企业会计制度，姚维汀带领集团财务人员在两个月内编写完成了20余万字的《中国航空集团公司会计核算制度》和《中国航空集团公司资产减值及核销管理办法》，为在全集团范围内全面执行新制度提供了制度基础。同时，中航集团组织专题培训，为执行新制度提供了技术支持。由于准备充分，中航集团的新老会计制度实现了平稳过渡、无缝衔接、顺利转换。中航集团的会计决算工作已连续几年受到国资委和民航总局等有关部委的奖励和表扬，会计核算的工作质量得到了大家的肯定和认可。
　　 为适应形势发展，姚维汀对内部审计工作提出了审计要为生产经营服务的要求，中航集团的内部审计工作目标向经营管理型审计模式转化，强化内控和效益审计，为解决经营管理中存在的问题发挥作用。
　　 在财会人员队伍建设方面，姚维汀的思路是从“搭建平台、提高素质”两个方面入手，取得很好的效果。搭建平台就是让财务人员有施展才能的机会，中航集团组建以后，各二级单位一律设置总会计师，他们作为公司的班子成员，在重大决策中发挥着重要作用。财务系统推行岗位竞聘制，不分地区，不分资历，大家平等竞争工作岗位，营造了平等、开放、透明的人才选拔机制。提高财会人员素质采取多种培训方式，针对近几年财会领域新课题、新概念不断涌现，中航集团做了多层次、多角度的业务技能培训和职业道德培训，人员素质明显提高，财务人员把理论和实践结合起来，形成了很多质量较高的科研成果，在2003年和2005年交通运输业学术论文评选活动中，中航集团均取得了第一名的成绩，尤其是在2005年学术活动中，集团征集到由各级财会人员撰写的学术论文60余篇，近70万字，无论是探讨领域涉及之广，还是论文写作质量之高，都超过了预期。
　　 姚维汀作为中航集团的副总经理、总会计师，他认真务实的工作态度、严谨扎实的工作作风和宽容平和的待人风格给人留下深刻的印象，赢得了广大干部职工的尊敬和支持，中航集团的财务工作在他带领下正朝着下一个目标昂首前进。（完）